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| Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 621 Chats: 0 Wohnort: Hondacity | Ich hab nen EJ9 Facelift und hab nun ne Tankstelle bei mir in der Nähe gefunden die auch E85 anbietet Direkt pures E85 tanken funkt ja nicht, da daß OEM ECU nur bedingt nachregeln kann (ca 25% wenns wahr ist) und vermutlich auch die Düsen zu klein sind Also hab ich nun mal versucht zum Benzien E85 zuzutanken Ich hab dabei immer zuerste Benzien und dann E85 draufgetankt, da es ja ne Weile dauert bis es sich mischt und so die Chanze geringer ist, daß der Motor zu viel E85 bekommt. Test Nr. 1 war 30 Lieter 100er mit 5 Lieter E85 (ohne Probs gefahren) Test Nr. 2 war 30 Lieter 95er mit 10 Lieter E85 (ohne Probs gefahren) Test Nr. 3 war 28 Lieter 95er mit 12 Lieter E85 (ohne Probs gefahren) Test Nr. 4 ist 25 Lieter 95er mit 15 Lieter E85 (Tank ist noch voll aber fährt derzeit ohne Probs) Hat dies noch wer von euch schon getestet bis zu welchem Gemisch es funkt? Zuletzt bearbeitet von Techtrancer am 01.09.2010, 15:04, insgesamt einmal bearbeitet |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4422 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Hatte schon die Hälfte E85 und hat keine Probleme gemacht. Wenn man nur E85 reinmacht, spuckt er eine Fehlermeldung aus (Lambdasondenheizung defekt - vermute, weil die zu heiß wird) und wenn man höher dreht, klingt er net mehr angenehm und wenn man vom Gas geht, reagiert er auch schneller drauf. Weniger ruhig als beim normalen Sprit. Im Hondapower gibt es einen User, der auf E85 umrüstet, dafür braucht man theoretisch nur ein OBD1 ECU (weil die sich programmieren lassen und ein extra Chip dann eingelötet wird), einen Adapterkabelbaum, größere Düsen (z.B. vom D16Y8) und Ahnung vom Abstimmen. Der User dort macht die Abstimmung für 300€, wenn er noch Adapterkabelbaum und ECU besorgt, kostet das Ganze 400€. Dann kann man immer entscheiden, was man tankt. Fährst halt immer fast leer, tankst dann den Sprit nach, den du gerade zur Verfügung hast und kannst am hinzugefügten Schalter am ECU umschalten, ob die Super Map oder die E85 Map gefahren werden soll. Zuletzt bearbeitet von Blues am 23.08.2010, 20:12, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 621 Chats: 0 Wohnort: Hondacity | vielen dank! wie lang bist du denn mit halbe halbe gefahren? mag später e mal auf E85 umrüsten, aber derzeit leider nicht genug bares vorhanden |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: silberner 96er EJ9 Anmeldedatum: 18.08.2009 Beiträge: 824 Chats: 0 Wohnort: Wolfenbüttel | Wie siehts eigentlich leistungsmäßig aus, wenn man den auch noch abstimmen lässt? 110 Oktan ist ja nicht schlecht. Und wenn der Motor dann noch darauf abgestimmt wird... |
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Master ![]() Name: Tolga Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 9227 Chats: 14 Wohnort: 90513 | bin auch ca halbes-jahr mein d16y7 mit hälfte super/h#lfte e85 gefahren was mein bekannter gelegentlich mitbrachte.gab sogut wie nie probleme. er sagte nach erfarhungen anderer im e85 forum irgendwo,wirds bei "unseren" autos ab mehr als die hälfte kritisch. persönlich hab ich bei höherer drehzahl oder so auch ncihts gemerkt und keine fehler bekommen. war aber auch wirklich nie mehr als die hälfte. eher etwas weniger,vll so 4-5 liter weniger |
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| Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 621 Chats: 0 Wohnort: Hondacity | @ Niko89 sehr gut sogar! gibt auch turboumbauten die damit fahren! aber man braucht wiegesagt wesentlich größere düsen plus ne stärkere benzienpumpe bei rein E85 hat man kaum ablagerungen im brennraum, temperatur geht auch runter, was ja auch sehr von vorteil ist ölwechselintervalle sollte man aber halbieren, da daß E85 daß motoröl aufdünnt allerdingt glaub ich nicht daß die 110 Oktan welche auf der E85 HP stehen stimmen! laut wikipedia sind es 104+ oktan http://de.wikipedia.org/wiki/Oktanzahl im winter muß man aber aufpassen, denn startverhalten ist bei tiefen temps schlechter. darum wird dem ethanol auch 15% benzien beigemengt im winter ist es dann noch mehr. da steht dann zwar E85 angeschrieben, aber es ist blos E70 und ethanol zieht wasser an. wesshalb E85 bei feuchten witterungen (herbst/winter) ebenfalls nicht so toll ist. @ Tolga_30cm vielen dank. na dann werd ich direkt beim nächstenmal tanken 22 lieter 95er + 18 lieter E85 reinmachen oder meinst soll ich 20/20 versuchen? Zuletzt bearbeitet von Techtrancer am 23.08.2010, 20:20, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4422 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Tolga_30cm schrieb: persönlich hab ich bei höherer drehzahl oder so auch ncihts gemerkt und keine fehler bekommen. war aber auch wirklich nie mehr als die hälfte. eher etwas weniger,vll so 4-5 liter weniger Jo, da war bei mir auch nix. Aber, als ich das E85 mal fast pur drin hatte (vllt höchstens noch 5 Liter Sprit dabei gehabt), ging dann nach 200km die MKL an. Fehler ausgelesen und das war dann "Lambdaheizung defekt." Hatte nur mal in Berlin im Urlaub halbvoll mit E85 gemacht und auf dem Heimweg, als der Tank schon wieder fast leer war, dann halt fast 100% E85 gehabt. |
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Elite ![]() Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2 *sold* Civic EJ9 Anmeldedatum: 26.03.2010 Beiträge: 1024 Chats: 0 Wohnort: Dresden | darf man mal fragen was E85 ist? |
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| Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 621 Chats: 0 Wohnort: Hondacity | 85% bioethanol + 15% benzien normalem benzien wird seit einiger zeit auch 10% bioethanol beigemengt ist für ältere autos wohl nicht so gut (ventiele), aber den neueren dürfte es nix ausmachen |
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General ![]() Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Civic Hatchback 1.4i Cool (90PS) Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4668 Chats: 645 Wohnort: MD | Den Fred hier hätt ich mal eher finden sollen. Habe heute erst vollgetankt mit 95er für 1,319 €/L. Übernächste Woche teste ich das wohl auch mal mit E85. Kost ja derzeit irgendwas um die 0,96 €/L. |
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