»Der kleine Schwarze für den Sommer

98Olli · 27.03.2010, 08:00

Hi zusammen,

wollte mal die Gelegenheit nutzen, euch meinen kleinen S2000 vorzustellen:

Ich hatte mich also entschieden, einen S2000 zu kaufen.
Nach einigem Hin und Her, vielen Schwätzern auf Verkäuferseite (ich frage mich immer wieder, was die sich vorstellen, wie man ein Auto verkauft ! Unglaublich).
Ja, is unfallfrei Kollege, kein Problem. Wie ? Vorbeikommen ? Äh, nee, der is räsaviert !

Idioten !

Also dann endlich einen gefunden und mit gesunder Skepsis den Verkäufer gelöchert. Aber war alles i.O., fand das sogar richtig geil, dass man das Autohaus Fugel an einem Sonntag erreichen kann. Coole Sache.
Zwar ein Laden, in welchem Preisverhandlungen nicht ins Programm gehören, da der Chef JEDEN Verkauf absegnen muss und JEDEN Preis kalkuliert (rein kaufmännisch nicht schlecht, da weiß man wenigstens was abgeht), aber die Aussagen waren alle richtig und der Service auch gut.
Also haben uns dann einigen können, wenn auch gegen meine Prinzipien, nicht mal nen Euro nachzulassen, und am 6.3.2010 war es soweit.

So sah es morgens aus:

Da war ich natürlich richtig begeistert.
1 Stunde Schnee schippen, dadurch zu spät losgekommen. Mit dem X5 im Schnee etwas Gas gegeben, geht ja auch vorwärts, und plötzlich : ZING ! Roter Blitz von der linken Seite.
Tja, nach rund 12 Jahren habe ich mal wieder ein Ticket zu erwarten. Sollten so 20km/h zu schnell gewesen sein, warum ? Keine Ahnung, war mitm Kopf wohl schon beim S2000. Konnte auch nicht richtig pennen. War schon um 4.36 Uhr wach und bin aufgestanden.

Der Arbeitssamstag war ziemlich langsam vorbeigegangen und dann ab nach Frankfurt. Mein Freund Peter, der momentan nen SSR sein Eigen nennt, fuhr mich runter und hat sich dort sofort in eine CB1000R und eine rote Buell verguggt. Mal sehn was daraus wird.

Und da stand dann das kleine schwarze schmucke Stück. Abwicklung ging schnell vonstatten und ich machte mich mit Mike, der auch dabei war, wieder auf den Heimweg. NATÜRLICH offen !!! Ist ja schließlich nen Roadster, wo das Dach nur als Schneeschutz für den Innenraum dient.

Aber lassen wir erstmal Bilder sprechen:

Dann folgte die erste Ausfahrt:
Und für alle, die Bilder sehen wollen, bitte sehr (Mit klick aufs Bild sollte die Großversion erscheinen)

Hoffe, die Bilder gefallen euch. Auf meiner HP werde ich auch immer über Updates berichten.

Freu mich aber, dass ich mich für den Wagen entschieden habe, allerdings finde ich den nicht ganz so nervös, wie ich dachte. Lässt sich gut fahren

Zum Wagen:

05/2001
55k km gelaufen, wobei der Motor erst 17 k runter hat.
Die Front werde ich wohl noch neu lackieren müssen, da leider der Steinschlagteufel zugeschlagen hat.
Die Wangen von den Sitzen werden auch mal mit etwas Pflege in Kontakt kommen.
Die Kotflügel müssen umgelegt werden, da die Reifen schleifen.

Als erstes folgte der Auspuffumbau:

Ich kam auf die glorreiche Idee, ein Gewindefahrwerk einzubauen. Warum ? Nicht wegen der Tiefe, durch die verbauten H&R Federn sah es schon sehr gut aus.

Aber das Fahrverhalten war nicht wirklich besonders. Wenig Feedback, vor allem von der Hinterachse, ließen meine Gedanken in Richtung Umbau schweifen.
Ich wollte das zwar gar nicht so schnell verwirklichen, jedoch habe ich ein Angebot erhalten für ein KW Var.2, bei welchem ich keinesfalls ablehnen konnte.

Also ging es daran, ein Fahrwerk zu verbauen.
Nun, normalerweise hätten wir das locker in 3 Stunden über die Bühne bringen können. Das Problem nur war, dass die Werkstatt, die die H&R Federn verbaut hatte, die unteren Schrauben am Dämpferfuß derart festgeknallt hatten, dass wir noch nicht mal mit einem Schlagschrauber, den wir uns dann noch kurz besorgt hatten, diese lösen konnten. Also half nur die Flex.
Die angeschweißte Mutter, die wir bei den neuen Dämpfern eh nicht brauchten, abgeflext und mit neuen V2A Schrauben und Muttern die KW Dämpfer verbaut.
Diese ganze Sache kostete uns fast 4 Stunden, nur für die vorderen Dämpfer, so dass wir die hinteren am nächsten Tag in Angriff nahmen. Da waren wir dann nach 1,5 Stunden mit fertig.

Sieht nett aus. Hier mal ein paar Bilder:

Bilder vom Endstand, wie der Wagen dann steht, folgen, nach exakter Einstellung. Erstmal zur Achsvermessung.

Aber andere Kleinigkeiten sind auch verbaut:

K&N Luftfilter
Carbonhaubenlifter
Carbondomstrebe
Carbonzündkerzenabdeckung

Und ein kleines dezentes Tagfahrlicht, welches in real sehr gut wirkt, gute Bilder folgen mal bei schönem Wetter:

Und zum momentanen Abschluss noch eine Carbon Cooling Plate:

Jetzt wird er erstmal geputzt und poliert und dann gehts am Karfreitag zum Ring.

Updates ntürlich auch immer auf meiner HP.

Vielleicht gefällt der Wagen euch ja auch genauso gut wie mir

LG

webmasterxp · 27.03.2010, 10:17

Schickes Gerät...die Felgen kenne ich :-)

Proline PL passen anscheinend auch gut auf einen S2000 ,ich hatte die PL auf einem Xedos9 :-)

Aber richtig schick.Nur eine Frage, warum dauert der Fahrwerkswechsel 4 Stunden und das nur an der VA? Ist doch auch nur ein Wishborne Fahrwerk !?

Mfg

98Olli · 27.03.2010, 10:29

webmasterxp schrieb:

.Nur eine Frage, warum dauert der Fahrwerkswechsel 4 Stunden und das nur an der VA?

Ja ja, bohr man weiter in der Wunde *gg*

Ne, im Ernst. Wir haben für vorne rund 5.5 Std gebraucht, weil die Schraube am Dämpferfuß derart fest war, dass wir die nicht mal mit dem dann extra geholten Kompressor und Schlagschrauber abbekommen hatten.
Naja, bin dann hingegangen und habe die auf der einen Seite geschweissten Mutter abgeflext und konnte dann die Schraube rausschlagen.
Nur, dann mussten wir noch neue Bolzen besorgen. Jetzt verrichten V2A Schrauben M12 mit selbstsichernden Muttern ihren Dienst.
Und bis das halt alles besorgt und gemacht war, das dauerte entsprechend.
Für die hinteren , trotz Fummelei im Kofferraum, haben wir dann nur 1.5 Stunden gebraucht.

Aber der Aufwand hat sich gelohnt. Knackiges Fahrverhalten, keine Seitenwankung mehr, gutes Feedback aus dem Heckbereich.
Aber auch recht hart geworden. Am Karfreitag erstmal auf der Schleife testen.

webmasterxp · 27.03.2010, 10:40

Aja ok ,diese Situationen kenne ich nur zu gut :-)

Na dann viel Spaß mit dem kleinen schwarzen :-)

Feia · 27.03.2010, 14:12

viel spass und unfallfreie fahrt mit dem s2000

gruss

mbboy · 28.03.2010, 01:26

Mhhh Ganz schönn doll neidisch werd*

Geiles Auto Weiter so... achja und willkommen bei uns...

tequilla1787 · 28.03.2010, 10:48

hihi

den hab ich mir bevor ich meinen geholt habe ganze zeit angeguckt

aber dann hab ich modell 2002 von innen gesehen dann hab ich den nicht mehr geholt......

aber sonst total geile kiste..... !

viel spass und unfallfreie fahrt... was ich dir unbedingt noch empfehle sind die UK radwerte zu fahren dann ist das dingen wie auf schienen !

s2000vtec · 29.03.2010, 10:07

Moin moin!

Schönen Autowagen haste dir da gekauft.
Glückwunsch und viel Spaß mit dem S2k lol

Gruß
S2000vtec

mugencivic · 29.03.2010, 15:32

willkommen :hi:

geiles teil :sabber:

McTwister · 29.03.2010, 16:22

willkommen und echt ein super schöner S2000.
Es ist nur eine Frage der Zeit dann werde ich mir auch einen S holen.
Ich vermisse einfach das oben ohne gefühl von meinem alten SOL

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98Olli Beiträge & PNs ignorieren Newbie Fahrzeug: S2000 und X5 Anmeldedatum: 26.03.2010 Beiträge: 16 Chats: 0 Wohnort: Gummersbach	27.03.2010, 08:00 zitieren Hi zusammen, wollte mal die Gelegenheit nutzen, euch meinen kleinen S2000 vorzustellen: Ich hatte mich also entschieden, einen S2000 zu kaufen. Nach einigem Hin und Her, vielen Schwätzern auf Verkäuferseite (ich frage mich immer wieder, was die sich vorstellen, wie man ein Auto verkauft ! Unglaublich). Ja, is unfallfrei Kollege, kein Problem. Wie ? Vorbeikommen ? Äh, nee, der is räsaviert ! Idioten ! Also dann endlich einen gefunden und mit gesunder Skepsis den Verkäufer gelöchert. Aber war alles i.O., fand das sogar richtig geil, dass man das Autohaus Fugel an einem Sonntag erreichen kann. Coole Sache. Zwar ein Laden, in welchem Preisverhandlungen nicht ins Programm gehören, da der Chef JEDEN Verkauf absegnen muss und JEDEN Preis kalkuliert (rein kaufmännisch nicht schlecht, da weiß man wenigstens was abgeht), aber die Aussagen waren alle richtig und der Service auch gut. Also haben uns dann einigen können, wenn auch gegen meine Prinzipien, nicht mal nen Euro nachzulassen, und am 6.3.2010 war es soweit. So sah es morgens aus: Da war ich natürlich richtig begeistert. 1 Stunde Schnee schippen, dadurch zu spät losgekommen. Mit dem X5 im Schnee etwas Gas gegeben, geht ja auch vorwärts, und plötzlich : ZING ! Roter Blitz von der linken Seite. Tja, nach rund 12 Jahren habe ich mal wieder ein Ticket zu erwarten. Sollten so 20km/h zu schnell gewesen sein, warum ? Keine Ahnung, war mitm Kopf wohl schon beim S2000. Konnte auch nicht richtig pennen. War schon um 4.36 Uhr wach und bin aufgestanden. Der Arbeitssamstag war ziemlich langsam vorbeigegangen und dann ab nach Frankfurt. Mein Freund Peter, der momentan nen SSR sein Eigen nennt, fuhr mich runter und hat sich dort sofort in eine CB1000R und eine rote Buell verguggt. Mal sehn was daraus wird. Und da stand dann das kleine schwarze schmucke Stück. Abwicklung ging schnell vonstatten und ich machte mich mit Mike, der auch dabei war, wieder auf den Heimweg. NATÜRLICH offen !!! Ist ja schließlich nen Roadster, wo das Dach nur als Schneeschutz für den Innenraum dient. Aber lassen wir erstmal Bilder sprechen: Dann folgte die erste Ausfahrt: Und für alle, die Bilder sehen wollen, bitte sehr (Mit klick aufs Bild sollte die Großversion erscheinen) Hoffe, die Bilder gefallen euch. Auf meiner HP werde ich auch immer über Updates berichten. Freu mich aber, dass ich mich für den Wagen entschieden habe, allerdings finde ich den nicht ganz so nervös, wie ich dachte. Lässt sich gut fahren Zum Wagen: 05/2001 55k km gelaufen, wobei der Motor erst 17 k runter hat. Die Front werde ich wohl noch neu lackieren müssen, da leider der Steinschlagteufel zugeschlagen hat. Die Wangen von den Sitzen werden auch mal mit etwas Pflege in Kontakt kommen. Die Kotflügel müssen umgelegt werden, da die Reifen schleifen. Als erstes folgte der Auspuffumbau: Ich kam auf die glorreiche Idee, ein Gewindefahrwerk einzubauen. Warum ? Nicht wegen der Tiefe, durch die verbauten H&R Federn sah es schon sehr gut aus. Aber das Fahrverhalten war nicht wirklich besonders. Wenig Feedback, vor allem von der Hinterachse, ließen meine Gedanken in Richtung Umbau schweifen. Ich wollte das zwar gar nicht so schnell verwirklichen, jedoch habe ich ein Angebot erhalten für ein KW Var.2, bei welchem ich keinesfalls ablehnen konnte. Also ging es daran, ein Fahrwerk zu verbauen. Nun, normalerweise hätten wir das locker in 3 Stunden über die Bühne bringen können. Das Problem nur war, dass die Werkstatt, die die H&R Federn verbaut hatte, die unteren Schrauben am Dämpferfuß derart festgeknallt hatten, dass wir noch nicht mal mit einem Schlagschrauber, den wir uns dann noch kurz besorgt hatten, diese lösen konnten. Also half nur die Flex. Die angeschweißte Mutter, die wir bei den neuen Dämpfern eh nicht brauchten, abgeflext und mit neuen V2A Schrauben und Muttern die KW Dämpfer verbaut. Diese ganze Sache kostete uns fast 4 Stunden, nur für die vorderen Dämpfer, so dass wir die hinteren am nächsten Tag in Angriff nahmen. Da waren wir dann nach 1,5 Stunden mit fertig. Sieht nett aus. Hier mal ein paar Bilder: Bilder vom Endstand, wie der Wagen dann steht, folgen, nach exakter Einstellung. Erstmal zur Achsvermessung. Aber andere Kleinigkeiten sind auch verbaut: K&N Luftfilter Carbonhaubenlifter Carbondomstrebe Carbonzündkerzenabdeckung Und ein kleines dezentes Tagfahrlicht, welches in real sehr gut wirkt, gute Bilder folgen mal bei schönem Wetter: Und zum momentanen Abschluss noch eine Carbon Cooling Plate: Jetzt wird er erstmal geputzt und poliert und dann gehts am Karfreitag zum Ring. Updates ntürlich auch immer auf meiner HP. Vielleicht gefällt der Wagen euch ja auch genauso gut wie mir LG
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webmasterxp Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 195 Chats: 0	27.03.2010, 10:17 zitieren Schickes Gerät...die Felgen kenne ich Proline PL passen anscheinend auch gut auf einen S2000 ,ich hatte die PL auf einem Xedos9 Aber richtig schick.Nur eine Frage, warum dauert der Fahrwerkswechsel 4 Stunden und das nur an der VA? Ist doch auch nur ein Wishborne Fahrwerk !? Mfg
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98Olli Beiträge & PNs ignorieren Newbie Fahrzeug: S2000 und X5 Anmeldedatum: 26.03.2010 Beiträge: 16 Chats: 0 Wohnort: Gummersbach	27.03.2010, 10:29 zitieren webmasterxp schrieb: .Nur eine Frage, warum dauert der Fahrwerkswechsel 4 Stunden und das nur an der VA? Ja ja, bohr man weiter in der Wunde gg Ne, im Ernst. Wir haben für vorne rund 5.5 Std gebraucht, weil die Schraube am Dämpferfuß derart fest war, dass wir die nicht mal mit dem dann extra geholten Kompressor und Schlagschrauber abbekommen hatten. Naja, bin dann hingegangen und habe die auf der einen Seite geschweissten Mutter abgeflext und konnte dann die Schraube rausschlagen. Nur, dann mussten wir noch neue Bolzen besorgen. Jetzt verrichten V2A Schrauben M12 mit selbstsichernden Muttern ihren Dienst. Und bis das halt alles besorgt und gemacht war, das dauerte entsprechend. Für die hinteren , trotz Fummelei im Kofferraum, haben wir dann nur 1.5 Stunden gebraucht. Aber der Aufwand hat sich gelohnt. Knackiges Fahrverhalten, keine Seitenwankung mehr, gutes Feedback aus dem Heckbereich. Aber auch recht hart geworden. Am Karfreitag erstmal auf der Schleife testen.
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webmasterxp Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 195 Chats: 0	27.03.2010, 10:40 zitieren Aja ok ,diese Situationen kenne ich nur zu gut Na dann viel Spaß mit dem kleinen schwarzen
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Feia Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Del Slow EG2 Anmeldedatum: 09.11.2009 Beiträge: 7587 Chats: 275 Wohnort: Hamburg	27.03.2010, 14:12 zitieren viel spass und unfallfreie fahrt mit dem s2000 gruss
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mbboy Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: DIP:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12132 Chats: 193 Wohnort: G-Town	28.03.2010, 01:26 zitieren Mhhh Ganz schönn doll neidisch werd* Geiles Auto Weiter so... achja und willkommen bei uns...
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tequilla1787 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Serkan Geschlecht: Fahrzeug: S2K on the rocks Anmeldedatum: 23.04.2006 Beiträge: 478 Chats: 2 Wohnort: Duisburg	28.03.2010, 10:48 zitieren hihi den hab ich mir bevor ich meinen geholt habe ganze zeit angeguckt aber dann hab ich modell 2002 von innen gesehen dann hab ich den nicht mehr geholt...... aber sonst total geile kiste..... ! viel spass und unfallfreie fahrt... was ich dir unbedingt noch empfehle sind die UK radwerte zu fahren dann ist das dingen wie auf schienen !
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s2000vtec Beiträge & PNs ignorieren Senior Fahrzeug: S.2000 2005 - Civic Type-R FN2 2007 - Jazz GE6 Sport 2010 Anmeldedatum: 30.07.2005 Beiträge: 261 Chats: 1 Wohnort: 26655 Westerstede	29.03.2010, 10:07 zitieren Moin moin! Schönen Autowagen haste dir da gekauft. Glückwunsch und viel Spaß mit dem S2k Gruß S2000vtec
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McTwister Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Spoon EP3, Daily EG Anmeldedatum: 14.02.2009 Beiträge: 1069 Chats: 0 Wohnort: Wunstorf	29.03.2010, 16:22 zitieren willkommen und echt ein super schöner S2000. Es ist nur eine Frage der Zeit dann werde ich mir auch einen S holen. Ich vermisse einfach das oben ohne gefühl von meinem alten SOL
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	31.07.2010, 09:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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